"Paks Margareeta on olnud sellises seisus, et tüse kaunitar, mis vanalinna servas turistidele silma jääb ja mida jäädvustatakse, siis selle väliskuju on küll imposantne, aga sisu on juba rabe. Rabe eelkõige see, mis puudutab tehnilisi kommunikatsioone, aga mis puudutab ka ekspositsiooni," tunnistas Dresen Raadio 2 saates "Suvehommik".

Viimati läbi Paks Margareeta uuenduskuuri 1981. aasta aprillis, kui muuseumihoone pärast Poola restauraatorite tööd taas ellu ärkas. Täna on muuseum paraku juba ajale jalgu jäänud. "Juba aastaid on kedranud see mõte, et tuleks midagi Paksu Margareetaga teha," tunnistas Dresen.

Dresen paljastas, et sellise vana küttesüsteemiga, elektrisüsteemiga ja olematu ventilatsiooniga pikalt edasi ei sõida. "Me oleme Paksu Margareeta puhul selles samas kriitilises piiris kui vesilennukite angaaride taastamise alguses," ütles Dresen.

Üheks eesmärgiks on Dreseni sõnul Paks Margareeta ka linnapildis esile tõsta, eriti arvestades, kui palju turiste sealt igal suvel mööda käib. "Suhtume lootusrikkalt ja vaatame, kuidas läheb, sest tegelikult oleme me väga esimeses etapis. Siit edasi peab sündima eelprojekt, siis hakkavad tulema rahataotlused, aga üks hea idee on kõige selle aluseks, et kõik hilisemad etapid lähevad õigesti," on Dresen lootusrikas.

Paksu Margareeta ideekonkursi võitja KOKO arhitektide kavand nimega "Laine" avalikustati sel nädalal. "Ma arvan, et see resultaat, mida kogu meremuuseumi rahvas nägi, on see, millega tuleb edasi minna. See sisendab endas neid väärtusi ja lootusi, mida me oleme juba aastaid Paksu Margareeta uuendamisele pannud," rääkis Dresen kavandist.

Dresen rõhutas, et Paks Margareeta väliselt palju ei muutu, küll aga hoone sisemus, näiteks paigaldatakse Paksu Margareeta sisemusse lift. 2020. aasta turismihooaja alguseks peaks Dreseni sõnul olema kõik protsessid läbitud. "Üks stardipauk on antud ja siit kusagilt tagasipööramist olla ei saa," rõhutas Dresen.